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责任编辑：李双双美媒称，对于法兰克福而言，一边是好客户、军事同盟、老朋友，虽然近来行为有些不太稳定，另一边也是个好客户，尽管有些许口角，也有持续存在的猜疑，但正在成为一个更加有利可图、更加可靠的商业伙伴。据美国《纽约时报》网站4月10日报道，这大体上总结了欧洲在美国和中国——它的两大贸易伙伴之间冲突不断升级之际，所面临的两难困境。美国是欧洲汽车和其他商品的最大出口市场，更别说还是北约（NATO）成员国。但中国市场也很大——而且越来越大。

相较之下，排名最后的金亚科技（维权）总市值则缩水了94.85%，最近市值仅有2.65亿元，成为A股市场上总市值最小的个股，并且由于涉嫌欺诈发行股票等违法行为，于今年6月27日被深交所启动了强制退市机制。中航证券研究员符暘从PE变化的角度分析指出，全部28家上市公司的PE水平较上市时都出现了下跌，这与市场整体环境有关：一方面是2009年创业板首批新股上市，市场追捧热情较高，会给予较高的估值水平；另一方面，当前市场环境较差，创业板整体跌幅较深，估值处于历史低位。但是，28家公司同时上市，9年后出现明显差异，其背后的原因仍然值得深入探讨。

合伙人制度“惹众怒”人人车创始人兼CEO李健在2月18日发布全员内部信，称人人车将在二手车行业首次进行平台化运营，将原有交易流程中的部分环节由自营转为合伙人制。据了解，所谓的“合伙人模式”是以3万元向员工出卖250条销售线索，同时缴纳1万元保证金。正是这个“合伙人模式”，最终惹怒了部分在职员工，因为不少员工认为250条销售线索有很多无效的内容，如果不签约，就只能选择离职。

舆论认为，共享经济作为一种创新经济模式，创业者试错、资本市场博弈不可避免，但不能让消费者成为最终的受害方与买单方，无论出于什么原因，挪用用户押金都属于违法行为。从共享单车出现伊始，实现用户押金的有效监管，一直是消协组织和广大消费者关注的焦点，并坚持呼吁加强押金监管，提倡免押骑行。就当前的形势而言，相关法律法规有待完善，企业行为难以受到约束。因此，完善相关法律法规，加强市场监管力度，从制度层面对押金的保管和使用进行管控，势在必行。

疫情之下，危与机并存。尽管在柔性OLED领域，三星仍占80%以上的市场份额，但依托在面板显示产品大中小尺寸的全覆盖及技术储备，李东生很乐观，“新技术领域韩国企业在很多方面是有一定的领先优势，但这个领先我认为是能够超越的”。03、弯道超车，更上层楼

泰州银监分局相关工作人员称，在具体业务中，银行中长期贷款一般需要发改委立项批复、可行性研究报告等材料，但中小制造企业普遍投资金额小、内部管理机制不健全、难以达到授信条件。分局走访的泰州市3家中小机械制造企业因扩产需要新建厂房，考虑到邀请外部机构出具可行性研究报告的成本至少要几万元至几十万元，因而企业往往不愿意申请中长期项目贷款，转而向短期流动资金贷款。